Steven

After-market, 汽車售後服務市場，一個我接觸了近10年的產業，從求生存到穩定獲利，我不斷地尋求變得更好的機會。相較於以往僅投入行銷及銷售面的管理，如今以一名領航者的角度思考，必須著眼未來發展，做更全盤性地考量，訂定三年期的目標，擬定一個一年的營運計畫，每月考核及檢討。這不同於課堂上討論的Business Case，每一項決定與行動都決定著公司的存亡，,完全自負盈虧。如何運用過去四年從大學裡所學的企業管理，以及從各方吸收的管理經驗談，是對商學院所學最直接的驗證。現在，我將一步步記錄下來，以重複檢視每個邏輯推演環節，也期待能藉此找出致勝的成功關鍵。

隨著新車科技的進化，以及原廠車廠對於售後市場的重視，越來越多原廠延長新車保固期，目的在於使更多的車子能回流至原廠接受保養，不僅服務與技術上都獲得一定的保障。而售後市場中，民間的修配場面臨著嚴峻的考驗，傳統的技師因為主要是學引擎、電機背景出身，過去沒接觸過電腦科技，在面對現代汽車維修的技術上出現越來越多的困境，加上年輕人較不願意投入此技術性行業，因此技術斷層的現象開始浮現。網路普及帶來資訊的透明化，車主對於汽車皆能有基本保養的概念與認知，在未來，20~40歲的車主會越來越多人將自己的車子牽回原廠接受保固，或者自己挑選零件，進修配廠的車輛數會因此逐漸遞減。總的來說，汽車零件業的售後服務市場，正在持續萎縮當中。

以現階段客戶群為修配廠的我們來說，當然地面對如此艱難的環境，該如何往下走？